Everything is about LINE
這是帆船教練的第一句話
整個航程中，船長和組員前前後後來回的拉繩，放繩
動作快到不行
與我們同行的，有一組瑞典家庭，美國家庭，新加坡家庭，和中國大陸家庭
孩子們在之前的行程中以及了解熟悉彼此
雖然我女兒只會簡單的英語，但年齡最小的她，受到哥哥姐姐的照顧
她很安心的上船了
帆船有三種駕駛方式
順風，側風，逆風行駛
順風行駛 [Running]
順風行駛在一般人的想法中應該是最正常的行駛方式了,風從後方來,推動船隻向前行,有如人說"一帆風順"一般,但對小帆船的入門水手而言,順風卻是具有相當難度的,問題在於順風時,風的來向和船平行,沒有橫向的壓力作為平衡之用,很容易因為失去平衡而翻船,開始入門的人大約須要16小時以上的航行時數才能適應,
在平常微風的時侯,順風航行的前進速度是最慢的,因為除了風的推力外,沒有白努力效應的助力,而在強風的時候,又容易因風的推力集中在左舷或右舷,而一直向另一舷轉向.
側風行駛 [Reaching]
側風行駛時,風從側向來,被帆化作兩股力量,一個是讓船側滑的力量,一個是讓船前行的力量,而側滑的力量則被"中央板"(請參照上方的船體結構圖)化作側倒的力量,再由水手的重心調整相抵,只剩極少的側移力量,稱作 Leeway,而大部分的力量是向前行,是側風行駛.
頂風行駛 [Beating]
頂風行駛的極限角度是風的來向的左右各35度,但一般以45度為極限,這和船的設計有很大的關係,頂風行駛的觀念是和側風行駛相當接近的,只是頂風時,側向的力量較側風為大,而前進的力量又小於側風,是易學難精的,初學者一開始可以先練頂風,因為帆會用很明確的方法指正您的錯誤(嘿嘿......).然後側風行駛自然就會了.
帆船碼頭位於三亞鹿回頭半山半島酒店附近
距離市中心40分鐘車程
基本上私家遊艇，私人摩托艇，和帆船都停靠在這個港口
碼頭上的光照十分強烈，今天海況還不錯
船長一名，船員兩名，還有一名女性帆船助理負責與乘客做一些協調工作
身高110cm以上的孩子便可以體驗帆船項目
出了海，起了風
才知道
帆船刺激成這樣
船體幾乎60度傾斜
完全坐不穩，需要扶著旁邊，腳頂著對面的作為，才能保持平衡
尖叫聲此起彼伏
孩子們無法坐在原有座位上，只能坐在地上
靠腳和背部頂住兩邊的座位來穩住平衡
驚魂未定的我問船長
風太大會不會翻船？
船長自信的搖搖頭
說：除非桅桿斷掉，或者有強颱，但今天天氣很好，不會發生這種情況
聽到這樣的回答放心多了
之後再大的傾斜，便從害怕，到徹底的享受風帆帶來的快感
我們這船最大的孩子10歲，最小的5歲
本來船長會教授一些帆船繩索的基本知識
讓大孩子在帆船較為平穩的時候，聯繫收放風帆
較小的孩子，就權當是一次帆船的體驗
一個半小時很快就過去了
那時的我們沒有靠馬達動力，全靠風帆助力
已經到達外海
這時
船長一個吼叫：轉彎了，轉彎了！
收帆！
快！快！快！
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