Everything is about LINE

這是帆船教練的第一句話

整個航程中,船長和組員前前後後來回的拉繩,放繩

動作快到不行

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與我們同行的,有一組瑞典家庭,美國家庭,新加坡家庭,和中國大陸家庭

孩子們在之前的行程中以及了解熟悉彼此

雖然我女兒只會簡單的英語,但年齡最小的她,受到哥哥姐姐的照顧

她很安心的上船了

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帆船有三種駕駛方式

順風,側風,逆風行駛

順風行駛 [Running]

順風行駛在一般人的想法中應該是最正常的行駛方式了,風從後方來,推動船隻向前行,有如人說"一帆風順"一般,但對小帆船的入門水手而言,順風卻是具有相當難度的,問題在於順風時,風的來向和船平行,沒有橫向的壓力作為平衡之用,很容易因為失去平衡而翻船,開始入門的人大約須要16小時以上的航行時數才能適應,
在平常微風的時侯,順風航行的前進速度是最慢的,因為除了風的推力外,沒有白努力效應的助力,而在強風的時候,又容易因風的推力集中在左舷或右舷,而一直向另一舷轉向.

側風行駛 [Reaching]

側風行駛時,風從側向來,被帆化作兩股力量,一個是讓船側滑的力量,一個是讓船前行的力量,而側滑的力量則被"中央板"(請參照上方的船體結構圖)化作側倒的力量,再由水手的重心調整相抵,只剩極少的側移力量,稱作 Leeway,而大部分的力量是向前行,是側風行駛.

頂風行駛 [Beating]

頂風行駛的極限角度是風的來向的左右各35度,但一般以45度為極限,這和船的設計有很大的關係,頂風行駛的觀念是和側風行駛相當接近的,只是頂風時,側向的力量較側風為大,而前進的力量又小於側風,是易學難精的,初學者一開始可以先練頂風,因為帆會用很明確的方法指正您的錯誤(嘿嘿......).然後側風行駛自然就會了.


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帆船碼頭位於三亞鹿回頭半山半島酒店附近

距離市中心40分鐘車程

基本上私家遊艇,私人摩托艇,和帆船都停靠在這個港口

 

碼頭上的光照十分強烈,今天海況還不錯

 

船長一名,船員兩名,還有一名女性帆船助理負責與乘客做一些協調工作

身高110cm以上的孩子便可以體驗帆船項目

出了海,起了風

才知道

帆船刺激成這樣

船體幾乎60度傾斜

完全坐不穩,需要扶著旁邊,腳頂著對面的作為,才能保持平衡


尖叫聲此起彼伏

孩子們無法坐在原有座位上,只能坐在地上

靠腳和背部頂住兩邊的座位來穩住平衡

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驚魂未定的我問船長

風太大會不會翻船?

船長自信的搖搖頭

說:除非桅桿斷掉,或者有強颱,但今天天氣很好,不會發生這種情況

 

聽到這樣的回答放心多了

之後再大的傾斜,便從害怕,到徹底的享受風帆帶來的快感

 

我們這船最大的孩子10歲,最小的5歲

本來船長會教授一些帆船繩索的基本知識

讓大孩子在帆船較為平穩的時候,聯繫收放風帆

較小的孩子,就權當是一次帆船的體驗


一個半小時很快就過去了

那時的我們沒有靠馬達動力,全靠風帆助力

已經到達外海

這時 

船長一個吼叫:轉彎了,轉彎了!

收帆!

快!快!快!

 

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